Разработка мероприятий по улучшению условий труда на рабочем месте аккумуляторщика. Как аттестовать рабочие места курьера, строителя, диспетчера, швеи, библиотекаря, аккумуляторщика, надомника? Требования охраны труда перед началом работ

Основными функциями аккумуляторщика являются: приготовление электролита, проверка, заряд и ремонт аккумуляторных батарей.

Оснащение рабочего места таблица 1.

Таблица 1. Технологическое оборудование

Таблица 2. Технологическая оснастка

Ремонт аккумуляторных батарей выполняется в объеме капитального на базе готовых основных деталей (пластин, сепараторов, аккумуляторных баков) с производством отливок межэлементных соединений батарей, клемм и выводных штырей.

На приведенной планировке рабочее место аккумуляторщика расположено в двух смежных изолированных помещениях. В одном помещении расположены зарядное и кислотное отделения, а в другом - ремонтное и аппаратное отделения.

Площадь помещений рабочего места аккумуляторщика определяется по фактической площади, занимаемой оборудованием и инвентарем, с учетом коэффициента плотности расстановки оборудования, равного 3,5.

Для выполнения общего объема работ необходимы три аккумуляторщика. В проекте принято: один аккумуляторщик 4-го разряда и два аккумуляторщика 3 - го разряда, один из которых работает на линии ТО - 1 и ТО - 2. Работа аккумуляторного отделения организуется в две смены.

В соответствии с действующими Типовыми нормами аккумуляторщику выдают следующую спецодежду, спецобувь и предохранительные приспособления: хлопчатобумажный костюм с кислотостойкой пропиткой, резиновые полусапоги, защитные и дежурные очки, резиновый фартук и резиновые перчатки.

Аккумуляторщик - это специалист, в обязанности которого входит обслуживание аккумуляторов и аккумуляторных батарей разных типов и емкостей.

В более широком понимании, аккумуляторщик производит сборку, разборку аккумуляторов, обслуживание оборудования, входящего в состав зарядных станций, монтирует и демонтирует элементы аккумуляторных батарей с исправлением соединительных деталей.

Автолесовозный цех ОАО «Соликамскбумпром» оснащен необходимым современным оборудованием, приспособлениями и измерительными приборами, позволяющими быстро и точно проверять, регулировать и ремонтировать машины, аппараты и приборы электрооборудования автомобилей.

Аккумуляторные в Лесовозном цехе относятся к особо опасным помещениям с вредными условиями труда.

Ремонт и зарядку аккумуляторов производят в аккумуляторном отделении заготовительного цеха. Для этого выделяют специальное помещение, как правило, на первом этаже.

В состав аккумуляторного отделения входят: ремонтное, малярное, зарядное, регенерационное и генераторное, производственные помещения.

Аккумуляторное отделение должно иметь общую самостоятельную приточно-вытяжную вентиляцию и местные отсосы для сушильных шкафов, обмывочных устройств и другого оборудования. Мощность вентиляционных устройств и их размещение определяются местными условиями.

Аккумуляторная батарея, снятая с автомобиля, доставляется в зарядное помещение для разрядки её до напряжения 1В на каждом элементе.

После разрядки батарею на тележке перевозят в ремонтное помещение, где с аккумуляторов снимают резиновые чехлы, затем аккумуляторы подают на установку для ремонта - промывки.

Рисунок 1. План аккумуляторного отделения ремонта щелочных аккумуляторов: I - Ремонтная: 1 -кран грузоподъёмностью 1 т.;2 - установка для промывки щелочных аккумуляторов; 3 - стеллаж для аккумуляторных батарей электрокаров; 4 - стеллаж для щелочностойких лаков; 5 - ванна для окраски банок щелочностойким лаком; 6 - резервуар для сушки банок аккумуляторов; 7 - стеллаж для аккумуляторных батарей; 8 - шкаф для зарядки аккумуляторных батарей; 9 - селеновый выпрямитель; 10 - бачки для раствора уксусной и борной кислот; 11 - шкаф наладчика; 12 - шкаф для разогрева заливочной мастики; 13 - шкаф вытяжной; 14 - верстак; 15 - электрический паяльник; 16 - стол письменный; II - Зарядная: 17 - щиток зарядный; 18 - дозатор-кран для заливки электролита в аккумулятор; III -Электролитная: 19 - дистиллятор электрический; 20 - ванна для дистиллированной воды; 21 - бак для корректировки электролита после регенерации; 22 - ванна для разведения электролита; 23 - резервуар для готового электролита; 24 - бак для воды; 25 - установка для растворения окиси бария; 26 - установка для регенерации электролита; 27 - бачки для раствора уксусной и борной кислот; 28 - шкаф управления агрегатами регенерации; 29 - стол письменный; 30 - таль электрическая грузоподъёмностью 0,5т.

Элементы внутри промывают тёплой водой с температурой 40-50С автоматически по заранее заданной программе.

Для обмывки аккумуляторов снаружи и мойки резиновых чехлов желательно применять тёплую воду.

Для просушки резиновых чехлов в установку может быть подан через душевую систему воздух, подогретый до температуры 40 - 50С.

После промывки отдельные элементы, нуждающиеся в ремонте, передают на верстак, после чего аккумуляторы на тележке транспортируют в малярное помещение, где их очищают от старой краски и ржавчины, обмывают, обезжиривают, окрашивают и сушат в специальных ваннах и шкафах.

Передачу элементов с позиции на позицию производят краном с пневматическим подъёмником и специальной подвеской, на которой закрепляют четыре аккумулятора.

Отремонтированную аккумуляторную батарею на тележке доставляют в зарядное помещение для заливки её электролитом и последующей зарядки. Для этих целей зарядное помещение оборудовано краном для разлива электролита и щитками для присоединения проводов к заряжаемой батареи. После зарядки аккумуляторную батарею выдают для установки на автомобиль.

Оборудование, применяемое при ремонте аккумуляторной батареи:

Зарядно-разрядная установка.

Установка для промывки аккумуляторов и резиновых чехлов.

Пневмоподъёмник.

Установка для регенерации элнетролита.

Кран для заливки электролита.

Установка для растворения окиси бария.

Резервуар для хранения электролита.

Тележка, применяемая для перевозки аккумуляторной батареи.

Шкаф управления агрегатами регенерации.

Устройство для контроля напряжения на банках аккумуляторной батареи, бачки для раствора борной кислоты, для воды, для заливки аккумуляторной батареи.

Таблица 1. Контрольно - измерительные приборы и принадлежности

Омский государственный технический университет, г. Омск, Россия
Аннотация – в статье рассматриваются вопросы реконструкции аккумуляторной в одной из организаций г. Омска с целью приведения ее к действующим нормативам по строительной и санитарно-технической части. Кроме того, это позволит улучшить условия труда и привести параметры световой среды и вредного химического фактора до нормативных значений.
Ключевые слова: вредные производственные факторы, газовыделения аккумуляторных батарей, вредные условия труда, зарядка аккумуляторных батарей
Одним из основных направлений государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. В соответствии со ст. 211 Трудового кодекса Российской Федерации «Государственными нормативными требованиями охраны труда, содержащимися в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации, устанавливаются правила, процедуры, критерии и нормативы, направленные на сохранение жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности». Однако, в современном производственном процессе еще достаточно много рабочих мест, на которых в силу разных причин используются старые технологии, морально и физически устаревшее оборудование, здания сооружения.

Авторами в течение учебной, производственной и преддипломной практики студентов были исследованы вредные и опасные производственные факторы и условия труда на рабочем месте аккумуляторщика в одной из организаций г. Омска. В частности, по результатам проведенной аттестации рабочих мест сторонней организацией ими установлено, что на рабочем месте аккумуляторщика имеются отклонения от действующих нормативов по фактору освещенности в зоне производства работ (класс 3.1) и по химическому фактору (класс 3.2) // При анализе сложившейся ситуации были установлены многочисленные нарушения и отклонения от действующих нормативных документов, устанавливающих требования к аккумуляторным. Основная причина – размещение в приспособленном помещении мастерской для ремонта аккумуляторов, хранения и доливки электролита в аккумуляторы и зарядной станции. Кроме того, при зарядке аккумуляторов использовался простой режим – зарядка при постоянном напряжении до полного заряда батареи.

В соответствии с «Правилами устройства электроустановок» аккумуляторная для ремонта и зарядки стартерных аккумуляторов и аккумуляторов, используемых в электрокарах должна состоять из трех помещений: помещение для приема и ремонта аккумуляторов; помещение для хранения кислоты, принадлежностей и для приготовления электролита площадью не менее 4 кв.м.; помещение зарядной (реостатной). К каждому из этих помещений предъявляются еще целый ряд требований, как по строительной части – начиная с материала стен, пола, потолка, окон и дверей (вход в аккумуляторное помещение из бытовых помещений не допускается), так и по санитарно-технической части – наличия естественной и искусственной вентиляции, выполнения особым способом системы отопления и т.д.

Такие особенные требования предъявляются в связи с тем, что аккумуляторные батареи представляют определенную опасность, так как их работа сопровождается электролизом воды и выделением водорода, который с кислородом воздуха образует взрывоопасную смесь. Вместе с газами из аккумуляторов выносятся капельки электролита, которые загрязняют воздух в помещении, ухудшают условия труда и вызывают коррозию металлических деталей.

Вредные выделения из аккумуляторов являются следствием побочных химических реакций, прежде всего электролиза воды. Из кислотных аккумуляторов выделяются газы (водород, кислород и газовые примеси) и серная кислота. Газовыделения из аккумуляторов происходят во всех его состояниях: во время заряда, подзаряда, разряда и бездействия. Наибольшее количество газов выделяется в конце заряда аккумуляторов, причем эти газы в основном состоят из водорода и кислорода в соотношении по объему 2:1.

Газы, образующиеся в аккумуляторе при электролизе воды, всплывают в электролите в виде пузырьков и лопаются на его поверхности. При разрыве пузырей газа образуются мельчайшие капельки электролита, которые выбрасываются в воздух. Таким образом, образуется туман серной кислоты в аккумуляторном помещении. Известно, что при низкой относительной влажности воздуха в аккумуляторном помещении уровень электролита в кислотных аккумуляторах понижается (электролит «испаряется»). Наличие серной кислоты в воздухе помещений иногда в литературе объясняют испарением серной кислоты. Выражение о загрязнении воздуха «парами» серной кислоты неверно. В действительности серная кислота практически не испаряется (при тех температурах и концентрациях электролита, которые характерны для аккумуляторов и капелек серной кислоты), так как незначительная упругость паров серной кислоты делает невозможным испарение ее с поверхности электролита в баке или капельке даже при малой массовой концентрации тумана. При испарении и кипении водных растворов серной кислоты в фазу пара переходит из электролита практически только вода. Это свойство водных растворов серной кислоты используется для концентрирования серной кислоты до 98,3% путем нагревания и выпаривания. Серная кислота присутствует в воздухе аккумуляторных помещений не в виде пара, а в виде тумана, т. е. капельножидком состоянии.

В кислотных аккумуляторах сурьмянистый водород SbН 3 образуется в результате взаимодействия атомарного водорода с металлической сурьмой, которая может присутствовать на отрицательном электроде и как составная часть решетки и как результат электролитического отложения. Выделение сурьмянистого водорода наблюдается в основном в конце заряда и выделение водорода увеличивается в результате электролиза воды.Количество выделяющегося из аккумуляторов сурьмянистого водорода зависит от типа и возраста аккумулятора, от содержания сурьмы в свинцово-сурьмяном сплаве. Часть сурьмянистого водорода разлагается в электролите, активной массе и сепараторах, а значительная часть совместно с водородом поступает в воздух помещения. При вентиляции аккумуляторного помещения сурьмянистый водород удаляется с вытяжным воздухом в наружную атмосферу.

При зачистке пластин свинцовых аккумуляторов перед пайкой, пайке пластин, разборке и сборке аккумуляторов и правке пластин в воздух выделяется свинцовая пыль . Зачистка ушек пластин металлическими щетками сопровождается выделением в воздух мельчайшей свинцовой пыли. При пайке свинцовых пластин образуются пары свинца и сурьмы, а также окислы свинца. Пары, попадая в воздух помещения, конденсируются и превращаются в аэрозоль конденсации, частицы которой посвоей дисперсности приближаются к дымам. Нужно иметь в виду, что воздух загрязняется свинцовой пылью и парами не только у рабочего места, но и во всем объеме помещения.

Проанализировав возможные варианты реконструкции аккумуляторной, авторами предложен вариант, при котором практически все недостатки действующей аккумуляторной могут быть устранены. Для этого было предложено использовать прилегающее к аккумуляторной помещение склада. Предложено решение строительной части с учетом всех требований, произведен расчет приточно-вытяжной вентиляции, обеспечивающей 6...8-кратный обмен воздуха в час. Вентиляция должна включаться перед началом заряда батарей и отключаться не менее, чем через 1,5 ч после его окончания.

Ранее одним из авторов были произведены исследования возможных газовыделений при различных режимах зарядки аккумуляторных батарей. Кислотный аккумулятор способен на каждой стадии заряда полезно использовать для восстановления активных масс пластин электрический зарядный ток, не превышающий определенного значения. В первый период заряда (до начала заметных газовыделений) ток, проходящий через кислотный аккумулятор, производит только заряд активных масс электродов (расход энергии на реакции саморазряда электродов незначительный и поэтому им можно пренебречь). Во второй период заряда, когда напряжение повышается до напряжения электролиза воды начинается газовыделение из аккумулятора.

С началом газовыделения при заряде только часть зарядного тока используется на обратимый процесс превращения электрической энергии в химическую. Остальная часть расходуется главным образом на электролиз воды. Во второй период заряда скорости процессов заряда активных масс мало зависят от зарядного тока, проходящего через аккумулятор в данной стадии заряда. Заряд, сопровождающийся сильным «кипением» электролита, вреден для аккумулятора, так как газы, вырываясь из пор, разрушают активную массу положительных пластин. Скорость коррозии положительных пластин растет с увеличением количества электричества, поступающего в батарею при заряде, и повышением зарядного тока, что связано с большим выделением тепла.

На основании исследования было предложено изменить режим зарядки, снижая ток ступенями. Заряд начинают большим током в соответствии с располагаемой мощностью зарядного агрегата и поддерживают его неизменным до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не достигнет номинального значения. Потом ток снижают наполовину и продолжают заряд. При заряде аккумуляторов током в три ступени выделения газа сокращаются в 2 раза по сравнению с газовыделениями при заряде током в две ступени.

Таким образом, предложенные технические решения после их внедрения позволят:

– привести мастерскую по ремонту и зарядке аккумуляторных батарей в соответствие с установленными строительными и санитарно-техническими требованиями;

– снизить газовыделения при зарядке аккумуляторных батарей;

– приведенный расчет и компоновка светильников позволит привести к действующим нормативам параметры световой среды;

– привести параметры вредного химического фактора к допустимым нормам и в целом улучшить условия труда аккумуляторщика, доведя воздействие вредного фактора до нормативного.
Библиографический список

1. 
   Федеральный закон № 197 Трудовой кодекс Российской Федерации, от 30 декабря 2001 г (с изменениями и дополнениями на 14 04. 2014 г) – М.: «Проспект», 2014. – 246 с.
2. 
   Приказ Минтруда Российской Федерации № 33н «Об утверждении методики проведения специальной оценки условий труда, Классификатора вредных и (или) опасных производственных факторов, формы отчета по проведению специальной оценки условий труда и инструкция по ее заполнению» (зарегистрирована в Минюсте России 25.03.2014 г. № 31689). –

Какие именно рабочие места подлежат аттестации? Этот вопрос возник у большинства после введения поправок в порядок проведения аттестации рабочих мест (АРМ. – ред.) – Приказ Минздравсоцразвития РФ № 342н . Ранее аттестации подлежали все рабочие места, без исключения. Согласно Приказу Минтруда № 590н, аттестации подлежат лишь те, на которых выполняется ряд условий . Офисные рабочие места аттестации не подлежат. Но у многих, тем не менее, все еще остались вопросы о том, как правильно определить рабочие места, нуждающиеся в обязательной аттестации.

Специалистами Центра сертификации и лицензирования «Единый стандарт» был подготовлен ряд уточняющих ответов на наиболее волнующие вопросы читателей по поводу того, подлежат ли рабочие места курьера, надомника, строителя, библиотекаря, швеи, аккумуляторщика, диспетчера обязательной аттестации и даны пояснения, как правильно их аттестовать.

Как аттестовать рабочее место курьера?

Аттестация рабочего места курьера осуществляется в соответствии с Приказом Минздравсоцразвития РФ № 342н . Представитель этой профессии не имеет строго фиксированного рабочего места. Его рабочее место относится по всем показателям к нестационарному, потому как ему имеет разъездной характер работы. Нестационарные рабочие места – это места с территориально меняющимися рабочими зонами. Проверка производится на основании предварительных экспертных оценок. Аттестационная комиссия определяет типичный набор факторов, характерных для курьера (к примеру, вибрация, переменчивая температура воздуха, статическая нагрузка). Основанием для оценки являются, несомненно, локальные нормативные акты, но аттестационная комиссия также может использовать метод опроса работников и работодателей.

Кстати, аттестация рабочего места курьера считается одной из самых экономичных. Оценка его не требует особых усилий со стороны аттестующей организации, а рабочее место имеет, обычно, стандартный набор факторов. Экономия также может быть и при выделении признака аналогичности, если в штате организации имеется несколько сотрудников, замещающих данную должность.

Как аттестовать рабочее место строителя?

Рабочее место строителя составляет большой риск угрозы здоровью и жизни. По степени опасности, эта профессия занимает второе место, уступая лишь шахтерам. 50% несчастных случаев в их деятельности происходит из-за падения с высоты. Причина – недостаточная организация безопасности условий их труда. Поэтому борьба с травматизмом в этой среде является одной из самых актуальных.

Одним из действенных методов по контролю и проверке условий труда является аттестация рабочих мест по условиям труда . Благодаря тому, что в ходе ее проведения нарушения выявляются и устраняются, заметно сокращаются вероятность возникновения несчастных случаев.

Эффективность работ по аттестации достигается больше посредством знания специфики организации труда строителей, чтобы аттестация по праву могла называться действенной и качественной.

Специальность аккумуляторщик включена в Список № 2 по профессиям и должностям, связанным с тяжелыми и вредными условиями труда. Указанный перечень установлен Постановлением № 517 от 02.10.91 г. и дает право на льготную пенсию в более раннем возрасте, чем при обычных условиях. Какие еще выплаты и компенсации предусмотрены законодательством РФ за вредность аккумуляторщику? Почему могут отказать в назначении льгот? Попробуем разобраться в этой статье.

Работа в аккумуляторных помещениях считается особо вредной, так как связана с использованием различных ядовитых веществ в процессе обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей. Особая опасность заключается в вероятности поражения дыхательных путей, глаз, кожных покровов, поэтому обязательно использование специальных средств личной защиты. Должностная инструкция, действующая для этой профессии, особо строга в части безопасности охраны труда, а регулярная проверка знаний квалификационной комиссией проводится не реже, чем 1 раз в год.

Несмотря на повышенный уровень опасности, наличие вредных условий труда в случае превышения гигиенических нормативов определяется лицензированной организацией по результатам СОУТ (специальная оценка условий труда). Процедура проводится с периодичностью 1 раз в 5 лет. Без заключения о присвоении 3 или 4 класса вредности/опасности аккумуляторщику нельзя рассчитывать на получение различных компенсаций, надбавок и льгот.

Доплаты аккумуляторщику за вредность:

• Дополнительный отпуск – предоставляется ежегодно 12 календарных дней при работе со свинцовыми или кислотными аккумуляторами; 6 календарных дней при работе с щелочным оборудованием.
• Доплаты к окладу – минимально установлены в размере 4 % от ставки согласно штатному расписанию. Точный размер повышающего коэффициента утверждает работодатель в трудовом/коллективном договоре с работником.
• Льготная пенсия – предусмотрена согласно Списку № 2 профессий с тяжелыми/вредными трудовыми условиями. Законом «О пенсиях» № 173-ФЗ установлено, что досрочное назначение пенсионных выплат полагается мужчинам/женщинам при наступлении 55/50 лет и при наличии общего страхового стажа как минимум 25/20 лет, а стажа работы в тяжелых условиях как минимум 12,5/10 лет.
• Обеспечение современными средствами защиты и молочными продуктами.

Окончательное решение о предоставлении любых льгот и выплат принимается только на основании результатов СОУТ, ранее АРМ (аттестация рабочих мест). В зависимости от присвоенного подкласса вредности (3.1 или 3.2, или 3.3) внутренним ЛНА (локальный нормативный акт) работодатель определяет вид льготирования для работников. Согласно нормативам ТК (стат. 92, 147, 117) установлено, что:

• подклассу 3.1 положены льготы в виде надбавки к окладу;
• подклассу 3.2 – льготы в виде надбавки и дополнительного отпуска;
• подклассу 3.3 – льготы в виде надбавки, дополнительного отпуска и сокращения длительности рабочей недели до 36 часов.

Почему работодатель обязан платить компенсации

Эти социальные меры разработаны ради компенсации ущерба организму человека при работе в тяжелых условиях. В случае, если по оценке АРМ или СОУТ с вас сняли класс опасности и грозятся убрать компенсационные выплаты и гарантии, помните, что результаты оценки могут быть оспорены. Для проведения повторной процедуры нужно написать заявление в Министерство труда или напрямую в суд и потребовать обжалования аттестации с указанием всех нарушений.